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出租车闹市占道对抗网约车

日期:2019-12-15编辑作者:www.602.net

在一个帖子中,只有对事件几句话的简单报道,但却引来近两万条评论,其中大多数是指责出租车司机。所谓的民意,是不是指的就是这个呢:出租车司机,你们还想表达愤怒?其实我们忍你好久啦!

四 不要与全民为敌

虽然做起来并不如说出来这么容易,但是,不景气的也不只是这一个行业,该转型的就只能转型了。哭闹?你们已经不是七八岁的顽童了,你们的“妈妈”其实也管不了你们啦。

时代在进步,市场在优胜劣汰,想将网约车赶出大连,这可能不仅仅是出租车司机的想法,但是,仅为了一个部门的利益就逆潮流而动,这是有可能的吗?

滴滴、优步闯进大连,打车的人就像遇到了大救星。车况好,可提前预约,可对司机进行评价,遇事可追踪,这些优点暂不说,更贴心的是:打这些车便宜啊。

1力挺滴滴、优步。

出租车司机曾是非常光鲜的一群人。上个世纪八九十年代,在“万元户”还是有钱人的代名词的时候,大连出租车司机一个月就能赚一万元。那时,对于一般人来说,招手打一次出租车还是挺奢侈的行为。仓廪实而知礼节,当时出租车司机被认为是大连的名片之一,他们戴着白手套,面带笑容地迎接外宾,报上常有他们拾金不昧的消息。反观现在,出租车司机被每天的份子钱压得喘不过气来,早晚高峰的拥堵让他们无奈,滴滴优步的大肆扩张让他们着急……家里孩子要上学,房子要还贷,所以,从他们的角度想,上述所讲的劣迹也确实是有来由的。

在私家车如此普及、公交车如此发达的情况下,加上网约车打折优惠一波接着一波,出租车的垄断性早已被打破,还应该收那么高的份子钱吗?

大连出租车司机“任性”,其第一个表现就是“不拉”:有可能堵路的地方不拉;下班交车时不顺路不拉;路程太短的不拉;天儿不好时,不给高价不拉;如果打车的人多,他们也不喜欢拉,经常逼得打车人留一个女子招手,剩下的先找地方藏起来……

但是,他们愤怒矛头的指向却是错误的。

等你好不容易从这些“不拉”中突围出来,坐上了出租车,还得继续忍受他们的“任性”:晚上坐车,常常要听他们用对讲机与同行们聊各种各样乱七八糟的事;从机场或火车站出来,坐上了出租车,若你要去的地方较近,就算司机无奈拉上你了,也会唠叨一路,让你羞愧得恨不得立即下车走回家去;即使拉上了一个乘客,他们还会继续在路上寻寻觅觅,突然停下来再接一人;若是你不熟悉周边环境,还要提心吊胆怕他们故意绕路;手机一旦落在车内,如果没记住车号,那就不要指望找回来了;几个人曾对我说过,坐出租被找回假币……

不过,可能让出租车司机沮丧的是,他们表达出来的愤怒,换来的并非是大多数市民的同情,却是指向他们这个群体的更大的愤怒。

2就喜欢出租车司机的任性。

所以,网约车是老百姓自己的选择,出租车司机与他们为敌,不就是与老百姓为敌吗?与老百姓为敌,能达到目的吗?

不过,换个角度想一想就会感到奇怪:出租车司机有这些斑斑劣迹,怎么还要去闹事?其实可恨之人也有可怜之处。

一 民意

大连的私家车主害怕三种车,如果晚上横冲直撞的大货排在第一位的话,那出租车能排在第二位。

目前的结果是近12万人选了第一项,不到9000人选择第二项。有人说,这帖子设计得就不公正,什么叫“就喜欢出租车司机的任性”啊?可是,如果不喜欢他们的任性,那你还能喜欢什么呢?

出租车在闹市区占道,表达对网约车的愤怒,成为这几天大连全城热议的大事。虽然至今为止,市内所有主流的、权威的“党的喉舌”都对这件大事禁声,但是微信朋友圈中真的、假的视频已快速流传。

在打车这件事上,市民们用手投了票,出租车司机们也应该用脚投票:这行业赚不到钱了,不如就换个行业吧。

另一个微信公众号上有个调查的帖子,对此事只给出两个选项:

二 任性

6月13日晚,出租车在大连西安路占道并与网约车主发生冲突。

三 可恨之人的可怜之处

对于私家车主和行人来说,更让他们头疼的则是出租车司机在路上跑得很“任性”:车上没人时,他们就慢慢腾腾,不管后面有车没车;车上有人时,他们就心急火燎,前面的车稍慢一点就狂按喇叭;他们想变道就变道,你留下的与前车的一点安全距离,想挤就挤进来,一般还不提前打灯;他们会在路中间就停车接客,不顾后面压了一长串车;他们知道怎样违章不会被罚款,没有拍照的路口,即使红灯也要闯一闯;他们知道怎样肇事自己没有责任,还能讨要误工费……

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